6月29日凌晨3点10分，随着最后一车混凝土的浇筑完毕，水乡旅游线城际铁路苏州南站预埋工程01标段(沪苏湖铁路与通苏嘉甬铁路桥梁交织段)主体结构最后一块顶板浇筑完成，顺利完成封顶。

　　该基坑长222米，宽45.3米，开挖深度16.5米，采用明挖顺作法施工。此次浇筑的最后一块顶板长26米，宽45.3米，厚0.7米，浇筑过程历时10个小时，浇筑混凝土总计997立方。

　　苏州南站预埋工程01标作为苏州南站的重要组成部分，自2022年7月开工以来，克服了高温、台风、交叉施工等多重因素影响，较计划工期节点提前17天完成了主体结构封顶，为上方沪苏湖铁路大跨度连续梁施工和按时铺轨提供了保障，对保证国铁如期贯通和苏州南站整体建设起到了关键作用。

　　水乡旅游线城际铁路是国家发改委批复的长三角多层次轨道交通规划中“十四五”规划建设的城际铁路项目，线路自长三角一体化示范区客厅站，经江苏苏州吴江、浙江湖州、嘉兴至杭州萧山机场。该项目是兼顾水乡旅游客流和沿线市域出行的都市圈城际铁路，对推动江南水乡旅游资源整合，强化长三角一体化示范区联动，支撑示范区高质量发展有着重大意义。该项目于2022年7月在长三角生态绿色一体化发展示范区开发者大会上实现开工建设，目前已完成国铁桥梁交织段下方围护结构施工，正在进行坑内土方开挖，同步推进交织段范围以外的各项施工，并计划在2023年内完成主体结构施工。

　　建成后的苏州南站呈六边形，站房面积约4万平方米，综合枢纽规划面积约36万平方米。最下层为水乡线旅游线城际铁路和轨道交通10号线，向上依次为下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。苏州南站作为长三角生态绿色一体化示范区重要的交通门户，是苏州市南部最重要的铁路综合客运枢纽。